PERSONAGENS DA HISTÓRIA MILITAR - CONDE FRANZ CONRAD VON HÖTZENDORF

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* 11/11/1852 - Viena, Áustria

+ 25/8/1925 - Bad Mergentheim, Alemanha

O Conde Franz Conrad von Hötzendorf foi o chefe do Estado-maior da Áustria-Hungria durante o início da Primeira Guerra Mundial.

Conrad von Hötzendorf nasceu em Penzing, um subúrbio de Viena. Seu pai era um coronel aposentado, originário do sul da Morávia. Seu avô havia ascendido à nobreza em 1816 quando adicionou ao seu nome "von Hötzendorf", o sobrenome da sua esposa. Sua mãe era a filha do famoso artista vienense Kübler. Ele tornou-se cadete quando ainda era muito jovem, e permaneceu nas forças armadas até o final da Primeira Guerra Mundial. Conrad ascendeu na hierarquia militar muito rapidamente.

Conrad casou-se com Wilhelmine le Beau em 1886, com a qual teve quatro filhos. Posteriormente, ele viria se casar com Virginia von Reininghaus, em 1915, contra a vontade de seus filhos.

Em novembro de 1906, Conrad tornou-se comandante do Exército Austro-Húngaro, e lutou pela modernização do exército e da marinha. Ele era algo como um darwinista social, e acreditava que uma batalha entre os alemães e a civilização eslava era inevitável. O poder da elite magiar na Áustria-Hungria também o desiludia, uma vez que acreditava que a Áustria deveria constituir um império essencialmente germânico. Também se preocupava com as ambições italianas na península balcânica, e uma de suas maiores ambições era uma guerra preventiva contra a Sérvia, como forma de neutralizá-la e também mudar o balanço de poderes da Áustria-Hungria contra os magiares, ao incorporar mais eslavos à população do império.

De acordo com Hew Strachan, "Hötzendorf propôs uma guerra preventiva contra a Sérvia pela primeira vez em 1906, e o fez o mesmo em 1908/09, em 1912/13, em outubro de 1913 e em maio de 1914: entre 1 de Janeiro de 1913 e 1 de Janeiro de 1914, ele propôs uma guerra contra a Sérvia por vinte e cinco vezes".

Primeira Guerra Mundial

Conrad von Hötzendorf foi um dos principais proponentes de uma guerra com a Sérvia como resposta ao assassinato do arquiduque Francisco Ferdinando. Entretanto, apesar de seu desejo por guerra, o exército austro-húngaro não conseguia estava preparado para um conflito de grandes proporções.

Conrad muitas vezes propôs grandiosos planos fora da realidade, desconsiderando as realidades do terreno e do clima. Os planos feitos frequentemente subestimavam o poder dos inimigos. Por exemplo, o exército sérvio provou-se muito mais eficaz em batalha do que se esperava. Além disso, suas primeiras ofensivas contra a Itália ficaram conhecidas por sua falta de eficácia combinada com uma maciça perda de homens. Seus erros levaram ao desastroso primeiro ano da Áustria-Hungria na guerra, que acabou por minar todas as suas capacidades militares. 

A derrota mais desastrosa veio em 1916, com a Ofensiva Brusilov na Rússia. As forças austro-húngaras sob o comando de Conrad perderam aproximadamente 1,5 milhão de homens, e o exército nunca voltou a se tornar capaz de montar uma ofensiva sem ajuda alemã. A maior parte das últimas vitórias austríacas foram possíveis apenas com a ajuda de exércitos alemães, que acabaram por tornar o exército austro-húngaro extremamente dependente.

Conrad von Hötzendorf durante uma visita de inspeção

Por outro lado, o historiador britânico Cyril Falls contra-argumenta, afirmando que Conrad era provavelmente o melhor estrategista da guerra e que seus planos eram brilhantes na teoria. Os generais alemães do leste basearam muitas de sua operações nos planos de Conrad.

Conrad von Hötzendorf foi demitido do seu posto no exército pelo novo imperador, Carlos I da Áustria, e foi nomeado para o comando do Grupo de Exércitos que lutava no front italiano. Depois do fracasso na Batalha de Piave, foi demitido definitivamente das Forças Armadas.

Muitos historiadores acreditam que a razão da derrota austríaca no conflito deve-se à divisão das forças de ataque em duas: o grupo Conrad que lutou próximo ao Platô Asiago e o grupo Boroevic, que lutou nas planícies. 

No final de sua carreira, Conrad também se opôs ao imperador, que tentava chegar a um acordo de paz com a Tríplice Entente.  Em 1918, ele tornou-se Graf (conde), depois de ter sido um barão.

Após a guerra, Conrad negou qualquer culpa pessoal pela derrota e pelos resultados da guerra e culpou a corte imperial e os políticos por ela. Acometido por doença e desgostoso, morreu em 25 agosto 1925, em Bad Mergentheim, Alemanha.

Quando foi sepultado no cemitério de Hietzing, em Viena, em 2 de setembro de 1925, mais de 100 mil pessoas participaram dos funerais. Após longas discussões, seu Ehrengrab (túmulo de honra) foi transformado em túmulo histórico em 2012.

Fontes:

- FROMKIN, David. O Último Verão Europeu. Quem Começou a Grande Guerra de 1914? Rio de Janeiro: Objetiva, 2005.

- FALLS, Cyril. The Great War (1914-1918). Nova Iorque: Capricorn Books, 1961.

BATALHA DE HOLLABRUNN (1809)

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A Batalha de Hollabrunn foi uma ação de retaguarda travada em 9 de julho de 1809 pelo VI Corpo de Exército austríaco, sob o comando de Johann von Klenau, contra elementos do IV Corpo do Grande Armée francês, sob o comando de André Masséna.

A batalha terminou em favor dos austríacos, com Masséna forçado a interromper o combate e esperar por suas divisões restantes para reforçá-lo, mas o marechal francês foi capaz de reunir informações cruciais sobre as intenções do inimigo.

A vitória francesa na Batalha de Wagram, em 6 de julho, forçou o comandante do Kaiserlich-königliche Hauptarmee, o principal exército austríaco, o arquiduque Carlos da Áustria, a recuar. Apesar da derrota, o recuo foi ordenado e muito bem realizado. Os franceses, comandados por Napoleão, estavam inicialmente incertos sobre a direção exata, com relatos dizendo que os austríacos estavam recuando em direção à Boêmia, mas ainda não estava claro se recuariam usando a estrada para Brünn ou a estrada para Znaim. Outros relatórios indicaram que os austríacos estavam realmente se retirando para a Morávia.

Marechal Andre Masséna

Masséna enviou batedores para Krems e para o distrito de Horn e foi capaz de verificar que o inimigo não estava recuando naquela direção, mas não conseguiu concluir para onde se retirariam. Isso obrigou os franceses a uma parada por alguns dias antes que pudessem reunir inteligência suficiente para realmente entender para onde os austríacos estavam indo. No entanto, em 8 de julho, as coisas começaram a se esclarecer para Napoleão, principalmente devido a informações enviadas por Auguste de Marmont, comandante do XI Corpo de Exército e a interpretação de uma série de combates travados por elementos do Corpo de Masséna contra o VI Corpo liderado por Klenau. Estes combates, travados em Korneuburge Stocerau, permitiram que Masséna informasse a Napoleão que uma grande força austríaca estava de fato se retirando para a Boêmia.

O comandante austríaco Klenau, com uma força inicial de 18.000 homens e 64 canhões, tinha ordens para atrasar a perseguição francesa. Em 9 de julho, Klenau decidiu fazer outra parada, desta vez perto de Hollabrunn, a cerca de 55 quilômetros a noroeste de Viena . Após as escaramuças iniciais, a força de Klenau ainda era de 17.000 homens e agora ocupava uma posição forte. Diante dele, Masséna só tinha sob seu controle imediato a 1ª Divisão do IV Corpo de Exército do general Claude Legrand, a cavalaria do corpo do general Jacob François Marulaz, e os couraceiros da 2ª Divisão de Cavalaria Pesada do general Raymond-Gaspard de Bonardi de Saint-Sulpice. 

Soldados austríacos em 1809

Masséna prontamente estabeleceu contato com as forças de Klenau, ao mesmo tempo em que realizava um reconhecimento completo do campo de batalha, o que lhe permitiu escrever ao imperador e reafirmar que nenhum regimento austríaco se encaminhava para Krems. Os ataques de Masséna foram, a princípio, bem-sucedidos, mas Klenau contra-atacou e repeliu os franceses, e depois se opôs à firme resistência a quaisquer novos ataques. Devido à desvantagem numérica, Masséna foi forçado a interromper o combate e esperar por suas outras três divisões de infantaria, sabendo que as divisões de Claude Saint-Cyr seriam capazes de se juntar a ele em breve, mas que as de Gabriel Jean Joseph Molitor e Jean Boudet estavam muito longe para prestarem alguma ajuda.

As perdas na batalha são desconhecidas e, apesar de uma vitória austríaca, a batalha de Hollabrunn permitiu que Masséna escrevesse a Napoleão e informasse que ele estava no caminho certo depois dos austríacos, cujo corpo principal estava recuando ao longo do rio Thaya, perto de Laa an der Thaya. Johann von Klenau seria posteriormente condecorado com a Ordem Militar de Maria Theresa por suas ações na batalha de Wagram e ações de retaguarda por bravura em combate. 

Johan von Klenau recebeu a Ordem de Maria Theresa por suas ações em Wagram

Enquanto isso, o arquiduque Carlos da Áustria reagrupou uma grande força em Jetzelsdorf, no Pulkaurio, mas evacuou essa posição, depois de receber informações de que uma força francesa estava se aproximando de Znaim pelo leste. O próximo grande combate seria o de Znaim, onde os austríacos exigiam um armistício.

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PERSONALIDADES DA HISTÓRIA MILITAR - PRÍNCIPE ALFRED FERDINAND

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* 11/2/1787 – Bruxelas, Bélgica

+ 21/3/1862 – Viena, Áustria

Alfred Candidus Ferdinand, príncipe de Windisch-Graetz, foi um oficial do exército austríaco que se destacou durante as guerras travadas pelo Monarquia de Habsburgo no século XIX.

Windisch-Graetz veio de uma família nobre da Estíria e começou a servir no exército imperial dos Habsburgos em 1804. Participou de todas as guerras contra Napoleão e lutou com distinção em Leipzig e na campanha de 1814. Em 1833, foi promovido ao posto de marechal de campo.

Nos anos seguintes de paz, recebeu sucessivos comandos em Praga, sendo nomeado chefe do exército na Boêmia em 1840. Tendo ganho a reputação de defensor de medidas enérgicas contra a revolução, durante as Revoluções de 1848 nas áreas dos Habsburgos, foi convocado para reprimir o levante de março de 1848 em Viena, mas encontrando-se mal apoiado pelos ministros, logo renunciou a seu posto.

Após retornar a Praga, sua esposa foi morta por uma bala perdida durante a revolta popular. Ele então mostrou firmeza ao sufocar um levante armado dos separatistas tchecos (junho de 1848), declarando a lei marcial em toda a Boêmia. Com o recrudescimento da revolta em Viena, em outubro foi convocado para liderar um grande exército e conduziu um cerco formal contra a cidade.

Nomeado para o principal comando contra os revolucionários húngaros sob Lajos Kossuth, obteve alguns sucessos iniciais e reocupou Buda e Peste, em janeiro de 1849, mas, devido à lentidão em perseguir seus oponentes, permitiu que o inimigo se reunisse em quantidade superior e impedisse uma concentração efetiva das forças austríacas.

Em abril de 1849, o príncipe Albert foi dispensado de seu comando e, a partir de então, raramente voltou a aparecer na vida pública, até a sua morte em 1862.

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SEGUNDA BATALHA DE DURAZZO (1918)

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A Segunda Batalha de Durazzo, travada na costa da Albânia no final da 1ª Guerra Mundial, representou os últimos tiros disparados pela Marinha Austro-Húngara e o maior confronto naval que os EUA participaram durante a guerra.

A Segunda Batalha de Durazzo teve início na manhã de 2 de outubro de 1918, quando aviões britânicos e italianos atacaram as concentrações de tropas inimigas e as baterias de artilharia, enquanto a frota austro-húngara, composta por três navios, continuou a navegar através do Mar Adriático. Em seguida, vários dos cruzadores italianos e britânicos formaram uma linha de dois escalões para iniciar o bombardeio de cerca de 8.000 jardas (7.315 metros) ao largo da costa. Enquanto isso, navios americanos e britânicos atacaram os três navios da Marinha Austro-Húngara, os contratorpedeiros SMS Dinara (foto acima) e SMS Scharfschütze e o torpedeiro nº 87.

Os três navios austro-húngaros navegaram ao redor do porto de Durazzo, na Albânia, disparando suas armas e evitando os torpedos e o fogo de artilharia. O torpedeiro nº 87 e os dois contratorpedeiros foram perseguidos pela força aliada ao fugirem para norte ao longo da Costa, mas conseguiram escapar. O SMS Scharfschütze obteve alguns pequenos sucessos e teve três mortos e cinco feridos, enquanto o torpedeiro nº 87 foi atingido por um torpedo, que não explodiu. O SMS Dinara conseguiu escapar ileso. 

Bateria de artilharia de costa austro-húngara

O bombardeio do porto foi realizado pelos cruzadores blindados italianos San Giorgio, San Marco e Pisa e três navios mercantes, Graz, Herzegovina e Stambul, foram atingidos. O Stambul afundou, mas os outros dois escaparam à destruição total. O navio-hospital austro-Húngaro Baron foi abordado e inspecionado por contratorpedeiros britânicos antes de receber autorização para prosseguir. 

As forças navais norte-americanas receberam a incumbência de atuarem como força de cobertura e, no início da batalha, foram usadas para abrir um caminho livre através de um campo de minas ao largo de Durazzo. Alguns dos caça-submarinos foram engajados pelo fogo das baterias de artilharia de costa, mas nenhum foi danificado. Foram então designados para se unirem a outros caça-submarinos americanos para patrulhar ao norte e ao sul da área de batalha. 

Submarino U-29 austro-húngaro

Os americanos localizaram dois submarinos austro-húngaros, o U-29 e o U-31, e logo lançaram um ataque. Os caça-submarinos lançaram um ataque com cargas de profundidade contra o U-29 que durou 15 minutos, mas o submarino conseguiu sair ileso. O U-31 também foi atacado com bombas de profundidade e também sobreviveu.  Os navios americanos, por sua vez, foram alvejados pela artilharia de costa austro-húngara, mas nenhum deles foi seriamente atingido na batalha. 

Mais tarde, as forças norte-americanas relataram ter afundado os dois submarinos, mas isso não ocorreu, e, posteriormente, os submarinos conseguiram danificar pelo menos um cruzador ligeiro aliado, o HMS Weymouth, da Marinha Real britânica, que foi atingido por um torpedo do U-31 que danificou uma grande porção de sua popa e matou quatro homens. O Weymouth estava bombardeando posições terrestres, juntamente com outros quatro cruzadores britânicos, quando o torpedo o atingiu. O navio passou o resto da guerra em reparos. 

O cruzador britânico HMS Weymout foi seriamente avariado durante a Batalha de Durazzo

Os outros cruzadores ligeiros britânicos foram levemente danificados pelo fogo das baterias costeiras, antes que estas fossem silenciadas. Um destroier britânico também foi atingido por um torpedo. 

A batalha terminou às 1:30h de 3 de outubro e o porto outrora ocupado ficou em silêncio. Em 10 de outubro, as últimas unidades austro-húngaras tinham deixado Durazzo, que acabou por ser ocupada pelos italianos em 16 de outubro.

Oficiais e praças da Marinha Austro-húngara

O bombardeio aliado contra a pequena área portuária abalou os seus pilares de madeira. Embora os civis tivessem começado a fugir da cidade no início do bombardeio, muitas baixas foram infligidas sobre a população neutra. A antiga cidade adjacente ao porto foi completamente destruída, incluindo os edifícios públicos. O palácio real de Durazzo, em breve, a residência do Príncipe Wilhelm Zu Wied, da Albânia, foi completamente destruído.

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ACORDO DE CESSAR-FOGO SELA O FIM DO IMPÉRIO AUSTRO-HÚNGARO

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O Estado criado pela dinastia dos Habsburgos no sudeste da Europa desintegrou-se no final da 1º Guerra Mundial. Em 3 de novembro de 1918 foi assinado o acordo de cessar-fogo, selando o fim do Império Austro-húngaro. 

Por Rachel Gessat

O atentado contra o príncipe herdeiro austríaco Francisco Ferdinando fora a causa imediata para a deflagração da Primeira Guerra Mundial em 1914. Mas o conflito acabaria levando à desestruturação do Estado austríaco.

No começo da Primeira Guerra Mundial, a Áustria-Hungria ainda era um império com uma imensa área territorial: do Lago de Constança à Transilvânia, da Boêmia à Bósnia. Mais de 52 milhões de pessoas viviam no país multiétnico, cuja capital era Viena. No final da guerra, restou um pequeno Estado alpino, uma república com seis milhões de habitantes.

Com tal estrutura multiétnica, a Áustria não podia ser homogênea, nem estava livre de tensões internas antes da Primeira Guerra Mundial.

O tratamento desigual dado às diversas províncias e nacionalidades levou frequentemente a conflitos e movimentos de autonomia, em especial nos Bálcãs, onde a Áustria havia anexado a Bósnia-Herzegovina em 1908. Mas foi a guerra que liberou inteiramente tais forças centrífugas, que levaram ao completo desmembramento do Império Austro-húngaro.

Em maio de 1915, a Itália abandonou a sua neutralidade, juntando-se aos países da entente cordiale, a Inglaterra, a França e a Rússia. Com isto, a Áustria passou a lutar na frente sul não apenas contra a Sérvia, mas também contra a Itália: uma guerra de montanha extremamente difícil, em especial na região do Tirol do Sul (hoje, para os italianos Alto Ádige).

Fome, doenças e rebeliões

Já em 1916, a situação de abastecimento no império dos Habsburgo tornara-se catastrófica. Apesar de todas as medidas para a produção agrária de emergência, o governo não conseguiu impedir que a subnutrição e as enfermidades aumentassem cada vez mais entre a população civil. Ao lado das rebeliões por motivo econômico, também as tensões por razões políticas ou nacionalistas tornaram-se frequentes.

No dia 21 de outubro de 1916, o primeiro-ministro conservador Karl von Stürgkh foi assassinado pelo filho de Viktor Adler, o chefe dos social-democratas austríacos. No mesmo ano, morreu o imperador Francisco José, que personificava a tradicional monarquia austro-húngara. 

Ele havia reinado durante mais de 60 anos, mantendo o controle sobre as ações governamentais. Seu sucessor foi o sobrinho Carlos, a respeito de quem o primeiro-ministro de então tinha uma opinião arrasadora: "O imperador Carlos tem 30 anos de idade, uma aparência de 20, e fala como uma criança de 10 anos." Jovem, inexperiente e avesso a reformas, Carlos I não conseguiu impedir a desagregação do seu império.

O jovem imperador Carlos I não conseguiu impedir a desintegração do seu império

A partir de 1918, começaram a surgir greves e rebeliões em todas as partes do país. Foram registradas deserções em massa, principalmente entre os integrantes das minorias nacionais.

Manifesto da reforma chega tarde demais

Em outubro de 1918, foi formado em Zagreb (Croácia) um Conselho Nacional Sul-eslavo, que logo anunciou a unificação dos territórios sul-eslavos com a Sérvia e Montenegro. Em Viena, constituiu-se uma Assembleia Nacional provisória para a "Áustria alemã" e, em Praga, foi proclamado o Estado tchecoslovaco.

Em 16 de outubro, Carlos 1º ainda tentou impedir uma desintegração do seu império, através da publicação de um manifesto de reforma. Mas já era tarde demais – a autonomia sob a coroa vienense já não era mais uma opção aceitável para as províncias.

Depois do fracasso da última ofensiva militar em Piave, na Itália, a monarquia austro-húngara estava à beira da derrocada. Em fins de outubro começaram as negociações sobre um cessar-fogo. As condições impostas pela entente eram praticamente as de uma capitulação: "Retirada do Tirol até o Passo de Brennero e do Vale do Puster até Toblach, retirada do planalto norte-italiano, da Ístria incluindo Trieste, da Dalmácia e todas as ilhas no Mar Adriático, liberdade de ação para as tropas aliadas em território austríaco, desarmamento de 20 divisões, entrega dos equipamentos bélicos da metade da artilharia".

Após longa hesitação e por falta de alternativa, a delegação austríaca assinou o tratado de cessar-fogo em 3 de novembro de 1918. Com ele ficou selada a desagregação definitiva do tradicional Império do Danúbio.

Fonte: DW

PERSONAGENS DA HISTÓRIA MILITAR - MARECHAL JOHANN VON KLENAU

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* 13/4/1758 - Benátky nad Jizerou, República Tcheca

+ 6/10/1819 – Brno, República Tcheca

Johann von Klenau, também chamado de Johann Josef Cajetan von Klenau und Janowitz, foi um marechal-de-campo do exército Habsburgo. Klenau entrou para a a casa militar de Habsburgo em adolescente e participou nas guerras austríacas contra o Império Otomano, nas Guerras revolucionárias francesas e comandou vários corpos em diversas batalhas importantes das Guerras Napoleônicas.

Nos primeiros anos das Guerras revolucionárias francesas, Klenau distinguiu-se nas linhas de Wissembourg e esteve à frente de um ataque vitorioso em Heidelberg em 1795. Como comandante do flanco esquerdo da Coligação da campanha de Adige, no Norte de Itália, em 1799, Klenau teve um papel de destaque ao isolar a fortaleza detida pelos franceses no rio Pó ao organizar e apoiair uma insurreição da população na zona rural. Posteriormente, Klenau tornou-se o mais novo marechal-de-campo na história militar de Habsburgo.

Como comandante de corpos, Klenau teve um papel significativo na vitória austríaca em Aspern-Esslingen e na derrota em Wagram, onde as suas tropas cobriram a retirada da principal força austríaca. Comandou o IV Corpo na Batalha de Desden, em 1813, e, de novo, na Batalha das Nações em Leipzig, onde conseguiu bloquear o cerco na força principal austríaca pelos franceses no primeiro dia dos comabates. Após a Batalha das Nações, Klenau organizou e implementou o bem-sucedido bloqueio de Dresden, e aí negociou a capitulação francesa. 

Na campanha de 1814–15, comandou o "Corpo de Klenau" do Exército de Itália. Depois da guerra, em 1815, Klenau foi nomeado general da Morávia e Silésia. Morreu em 1819.

A HISTÓRIA DO GRÄF & STIFT QUE DEU INÍCIO À 1ª GUERRA MUNDIAL

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O século que começou dentro de um carro: atentado ao arquiduque Francisco Ferdinando completa 100 anos

Por Jason Vogel

Um dos episódios mais importantes da História completou cem anos. Em 28 de junho de 1914, o arquiduque Francisco Ferdinando, príncipe herdeiro de Áustria, Hungria e Bohêmia, foi assassinado numa rua de Sarajevo, na Bósnia. Um estopim que detonou a 1ª Guerra Mundial.

No atentado cometido pelo estudante Gavrilo Princip, da organização nacionalista sérvia Mão Negra, morreu também a duquesa Sofia, esposa de Francisco Ferdinando.

O Gräf & Stift Double Phateon que foi palco do atentado é hoje acervo do Museu Militar de Viena

Um mês depois do crime, o Império Austro-Húngaro declarou guerra contra a Sérvia, levando Alemanha, Inglaterra, França, Rússia e muitos outros países ao primeiro conflito em grande escala da era industrial. Começava a 1ª Guerra Mundial (na época chamada apenas de “Grande Guerra”).

Para muitos historiadores, o atentado em Sarajevo marca o momento em que o século XX começou para valer. A guerra só acabaria em 1918, deixando 19 milhões de mortos, alterando fronteiras e mudando o eixo econômico do planeta: da decadência europeia brotava a emergência dos EUA.

BOMBA E TIRO

O atentado ao arquiduque teve como palco um carro da marca Gräf & Stift. Carregado de fatos e lendas, este automóvel existe até hoje, bem preservado no Heeresgeschichtliches Museum (Museu de História Militar), em Viena, na Áustria. Em termos funestos e políticos, supera até o Lincoln Continental em que John Kennedy morreu em 1963.

O fatídico Gräf & Stift tinha uma carroceria tipo double phaeton (espécie de limusine conversível) e fora fabricado em 1911. Não pertencia ao arquiduque Francisco Ferdinando e, nem sequer, a alguma frota oficial. Seu dono era o conde Franz von Harrach, oficial do exército austríaco.

Fato é que Francisco Ferdinando chegou de trem a Sarajevo e foi levado à câmara municipal no Gräf & Stift. No caminho, Nedeljko Cabrinovic, um militante da Mão Negra lançou uma bomba contra o automóvel. Leopold Lojka, o motorista, conseguiu desviar e o artefato explodiu em outro dos seis carros da comitiva, ferindo seus ocupantes.

Gavrilo Princip assassinado o arquiduque e sua esposa

Ainda assim, o arquiduque foi à prefeitura. Após o discurso, decidiu ir ao hospital onde estavam os feridos pela bomba. Houve um desvio da rota planejada e, na tentativa de se fazer o retorno, o carro empacou justamente onde estava Gavrilo Princip. Por obra do acaso, o terrorista de 19 anos se viu a apenas 2 metros de distância do Gräf & Stift e aproveitou a oportunidade: sacou uma pistola e deu dois tiros na direção do automóvel, ferindo mortalmente Francisco Ferdinando e a duquesa Sofia.

MITOS E LENDAS

Conta-se que, após a guerra, o mesmo Gräf & Stift esteve envolvido em diversos acidentes: num, o “governador da Iugoslávia” perdeu o braço; noutro, capotou e matou seu dono.

Os “causos” incluíam um desatre em corrida, uma queda de ribanceira, colisões e até o bombardeio do museu onde o Gräf & Stift fora aposentado. Tudo, porém, é ficção, fruto da imaginação fértil de um radialista americano que escreveu um conto nos anos 50.

Mas, nessa história há uma coincidência que nada tem de boato: o armistício da 1ª Guerra foi assinado em 11 de novembro de 1918. E a placa do Gräf & Stift é A-III-118 (leia-se: “A” de armistício, 11-11-18)...

Fonte: O Globo

CENTENÁRIO DO ASSASSINATO DO ARQUIDUQUE FRANCISCO FERDINANDO

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Há exatos cem anos, com um tiro à queima-roupa, Gavrilo Princip mata o príncipe austro-húngaro, Francisco Ferdinando. É o pretexto para a 1ª Guerra Mundial

 

Por Andressa Rovani

Por pouco, o plano não foi por água abaixo. Inexperientes, os três jovens sérvios, Gavrilo Princip, Nedjelko Cabrinovic e Trifko Grabez, estiveram a um passo do fracasso de sua missão: matar o herdeiro do trono austro-húngaro, Francisco Ferdinando. Mas uma trapalhada da segurança do arquiduque colocou Princip de cara com o seu alvo. O tiro atingiu Ferdinando no pescoço. O crime foi a gota d’água para o início do conflito que deixou um saldo de 10 milhões de mortos.

Por trás do atentado estava a sociedade secreta Mão Negra. A organização nacionalista não havia engolido a anexação da Bósnia ao Império Austro-Húngaro, em 1908. E, em 1914, contratou o trio de sérvios para matar o arquiduque, em Sarajevo. Em seguida, os assassinos deveriam cometer suicídio com cianureto. Eles foram escolhidos justamente porque já estavam condenados à morte pela tuberculose. Não tinham o que perder.

O arquiduque austríaco Francisco Ferdinando

Com um arsenal de quatro pistolas e seis bombas, a ideia era que os rapazes, com a ajuda de agentes da organização, se distribuíssem no caminho que seria feito pela comitiva de Ferdinando com destino à prefeitura. O plano, no entanto, não saiu como eles imaginavam. Mas a sorte - ou azar - estava com Princip, que deu fim à vida do herdeiro do trono austro-húngaro em 28 de junho de 1914.

No total, oito homens foram presos. Princip foi condenado à pena máxima: 20 anos de prisão. O que ele desejava, no entanto, era morrer. "Minha vida já está arruinada. Eu sugiro que me preguem em uma cruz e me queimem vivo. Meu corpo em chamas será uma tocha para iluminar meu povo no caminho para a liberdade", declarou. Mas o jovem ainda viveria para ver, um mês mais tarde, a eclosão de um conflito que mobilizou todas as grandes potências mundiais.

Gavrilo Princip é conduzido preso após disparar contra o arquiduque

Apesar da ameaça de guerra já estar sendo gestada há anos pelos dois lados, o ataque à família real austro-húngara merecia uma resposta imediata - e à altura. Um ultimato, preparado pelo conselho ministerial austríaco, tornou inevitável o confronto. Foi a última tentativa diplomática de paz. Princip morreria antes do final da refrega, em 28 de abril de 1918.

 Fonte: Aventuras na História

NAVIO QUE ABRIU FOGO DANDO INÍCIO À 1ª GUERRA MUNDIAL SOBREVIVE COMO PÍER FLUTUANTE

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Foram seus canhões que abriram as hostilidades da I Guerra Mundial: o navio Bodrog, orgulho da marinha austro-húngara, sobrevive hoje como um píer flutuante, após testemunhar um século da história da Europa e ter servido sob quatro bandeiras diferentes.

O Bodrog, um tipo de barco fluvial de guerra com blindagem pesada, foi construído em 1904 com os maiores recursos tecnológicos da época, e bombardeou a capital sérvia pouco antes da meia-noite de 28 de julho de 1914.  Seus canhões de 120mm abriram as hostilidades de um conflito que se prolongou por quatro anos e deixou milhões de vítimas em uma Europa destroçada.

A poderosa Marinha do Império Austro-Húngaro desempenhou um importante papel em sua campanha contra a Sérvia, a quem responsabilizava pelo assassinato do arquiduque Francisco Ferdinando, herdeiro do trono, um mês antes em Sarajevo.  Os rios Sava e Danúbio, que fluem por Belgrado, representavam a fronteira direta entre o império e a Sérvia, explicou o historiador Milan Gulic.  "O ataque começou pelos rios, e foi direto contra a capital por causa de sua proximidade", contou Gulic, do Instituto para a História Contemporânea.

 O monitor Bodrog foi construído em 1904 para operar no rio Danúbio

Além da importância geográfica, a "pressão psicológica" também foi essencial, pelo medo que este tipo de embarcação provocava, por causa de sua blindagem, insuperável para as defesas sérvias, até meses depois chegar munição especial vinda da Rússia, da França e do Reino Unido.

O monitor Bodrog foi construído em 1904 nos estaleiros de Budapeste. Nos primeiros dois anos da I Guerra Mundial patrulhou os rios na Sérvia e depois operou na Romênia.  No final do conflito foi levado para a foz do Danúbio para proteger, junto com outros dois navios, a retirada das tropas.

"O Bodrog foi o último navio que foi para Budapeste e o único que não chegou ao destino. Em 31 de outubro (de 1918) se chocou contra um banco de areia perto da cidade de Vinca por causa de um nevoeiro", lembrou Gulic.  As tentativas de recuperá-lo foram inúteis e ele ficou em mãos sérvias, como butim de guerra. Em 1921, rebatizado de Sava, entrou na frota do recém-criado Reino da Iugoslávia.

Durante a Segunda Guerra Mundial foi afundado duas vezes pela própria tripulação. Primeiro em 1941, para que não caísse nas mãos dos alemães; e depois em 1944, quando era operada pelo regime pró-nazista da Croácia.

Entre 1952 e 1962 fez parte da marinha da Iugoslávia comunista e depois foi entregue a uma empresa estatal, mais tarde privatizada, que continua a utilizá-lo hoje como píer flutuante de exploração de cascalho.

 O Sava (ex-Bodrog) hoje, servindo como píer flutuante: restauração improvável

Os pedidos para que fosse transformado em museu conseguiram que fosse declarado, em 2005, "bem cultural técnico", o que evita que a embarcação acabe no ferro-velho. Mas fora isso pouco se fez para salvá-lo.  "Se já tem essa circunstância, de ainda existir algo que afundou três vezes e sobreviveu por mais de cem anos, seria bom aproveitá-lo. É um dos dois (navios) daquela época que ainda existem", disse Gulic.

"Ele é parte de um patrimônio mais amplo, da história sérvia e austríaca, mais ainda porque se tornou único. Deveria ser preservado, reconstruído", declarou  Danilo Sarenac, membro do Instituto de História Contemporânea em Belgrado.  "É história viva e tem potencial para o turismo. Pode se tornar uma espécie de museu, que poderia ser dedicado não só à I Guerra Mundial, mas também à tentativa da Sérvia de ter sua pequena frota," sugeriu Sarenac. 

Fonte: Agência EFE